守護冷鏈車動力與控制的雙核引擎
電控系統(tǒng)需實施"月度體檢"：冷機狀態(tài)下用萬用表測量供電電壓，24-28V區(qū)間為健康值；冷鏈車溫濕度監(jiān)測傳感器需校準至±0.5℃精度，采用冰點對比法檢測。
朗致溫控2025年清明節(jié)放假安排的通知
感謝您長期以來對我們的支持與關(guān)心，2025年度的清明節(jié)將至，根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于2025年部分節(jié)假日安排的通知》精神，結(jié)合公司實際情況，現(xiàn)將2025年清明節(jié)放假安排通知如下：
高溫地區(qū)冷藏車廂強制預(yù)冷操作?
冷藏車裝貨前需提前30-60分鐘啟動冷機預(yù)冷，冷藏車排出濕熱空氣并測試制冷系統(tǒng)穩(wěn)定性，確保車廂溫度降至目標運輸溫度（如凍品區(qū)-18℃、蔬果區(qū)0-4℃）?。
GPS溫濕度監(jiān)控終端與管理系統(tǒng)的協(xié)議細則
在當(dāng)下，已經(jīng)是GPS溫濕度監(jiān)控終端與冷鏈冷藏車監(jiān)控管理系統(tǒng)的主流數(shù)據(jù)交互協(xié)議了。國內(nèi)的許多GPS溫濕度監(jiān)控終端廠家的產(chǎn)品基本上都兼容該款協(xié)議。今天就分享一下關(guān)于JTB-808協(xié)議的報文回復(fù)的規(guī)則。
設(shè)計冷鏈冷藏車輛定位終端時，如何選擇MCU ？
硬件工程師在設(shè)計冷鏈冷藏車輛定位終端時，需要非常謹慎地選擇適合功能需求的MCU。一旦選擇錯誤的MCU，可能會導(dǎo)致非常痛苦的使用體驗。
半掛型冷鏈車溫濕度監(jiān)測方案的系統(tǒng)架構(gòu)?
冷鏈車溫濕度監(jiān)測
半掛型冷鏈車溫濕度監(jiān)測方案的概覽
在冷鏈物流領(lǐng)域，半掛型冷鏈車承擔(dān)著大量貨物的長距離運輸任務(wù)。對于運輸諸如生鮮食品、醫(yī)藥制品、生物樣本等對溫濕度敏感的貨物而言，確保車廂內(nèi)溫濕度始終處于適宜且穩(wěn)定的范圍
冷鏈車輛監(jiān)控終端定位模塊有源和無源天線的區(qū)別
A，概念的區(qū)別 冷鏈車輛監(jiān)控終端模塊無源天線：純粹是一個金屬體，是平?？吹胶芷胀ǖ母鞣N天線。
食品級冷鏈車運輸監(jiān)控管理體系的說明
冷鏈物流作為現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系的重要組成部分，食品級冷鏈車運輸監(jiān)控管理體系主要分為：深凍型運輸車和冷藏保鮮運輸車，下面將詳細闡述兩種類型的區(qū)別
新能源冷鏈車電力系統(tǒng)對溫濕度傳感器的影響
新能源冷鏈車的電力系統(tǒng)對溫濕度器的影響主要體現(xiàn)在以下幾個方面，這些因素共同作用可能導(dǎo)致溫濕度監(jiān)測和控制的不穩(wěn)定：